گجرات میں ہندوستان کی اپنی پہلی ایل این جی سے چلنے والی ٹرین کو جھنڈی دکھا کر روانہ کیا، جس میں ایل این جی، ڈیزل کی کھپت کا تقریباً۴۰؍ فیصد متبادل ہوگی، اس دوہری ایندھن ٹیکنالوجی کا مقصد ایندھن کے اخراجات اور اخراج کو کم کرنا ہے۔

ہندوستان نے گجرات میں اپنی پہلی مائع قدرتی گیس (ایل این جی) سے چلنے والی ٹرین کے آغاز کے ساتھ صاف ریلوے آپریشن کی طرف قدم بڑھایا ہے۔ مرکزی وزیر داخلہ امت شاہ نے اتوار (۲۷؍ ستمبر) کو احمد آباد کے سابرمتی ریلوے اسٹیشن سے ٹرین کو جھنڈی دکھائی، جو ریلوے منصوبوں کی ایک سیریز کا حصہ ہے جس کا مقصد حفاظت، صلاحیت اور ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔شاہ نے تقریب میں کہا، ’’یہ اقدامات ماحولیاتی خدشات کو حل کرتے ہیں، مسافروں کی سہولت کو بڑھاتے ہیں اور حفاظت کو مضبوط کرتے ہیں۔‘‘

یہ بھی پڑھئے: مہاراشٹر کے ۲۶۵؍ تحصیلوں میں خشک سالی کا اعلان، ریاست کا تین چوتھائی حصہ متاثر

بعد ازاں اس منصوبے میں سابرمتی انٹیگریٹڈ کوچنگ ڈپو میں دو۱۴۰۰؍ ہارس پاور ڈرائیونگ پاور کاروں کو ڈیزل-ایل این جی دوہری ایندھن نظام میں تبدیل کرنا شامل ہے۔ اس انتظام کے تحت، ایل این جی سے ڈیزل کی کھپت کا تقریباً۴۰؍ فیصد متبادل متوقع ہے۔اس تبدیلی کا مقصد ایندھن کے اخراجات کو کم کرنا اور کاربن ڈائی آکسائیڈ، نائٹروجن آکسائیڈز اور ذراتی مادے کے اخراج کو گھٹانا ہے۔ جبکہ یہ اقدام انڈین ریلوے کی ڈیزل پر انحصار کم کرنے کی وسیع کوشش کا حصہ ہے۔مزید برآں شاہ نے کہا کہ انڈین ریلوے کی ڈیزل کھپت۲۰۱۵ء-۱۶ء میں۲۹۳؍ کروڑ لیٹر سے کم ہو کر ۲۰۲۵ء-۲۶ءمیں۱۰۸؍ کروڑ لیٹر رہ گئی ہے۔ حکومت نے۲۰۳۰ء تک ڈیزل کی کھپت کو صفر تک لانے کا ہدف مقرر کیا ہے۔

یہ بھی پڑھئے: شدید برہمی، وسیع احتجاج کی تیاری، گیانیش کیلئے بڑی مشکلات، کانگریس کمربستہ

علاوہ ازیں احمد آباد میں ریلوے کی کوششوں میں۴۰۴؍ کلومیٹر پر تخمیناً۴۱۱؍ کروڑ روپے کی لاگت سے مقامی کَوچ خودکار ٹرین تحفظ نظام کا آغاز بھی شامل ہے۔ اس منصوبے میں احمد آباد-پالن پور کے ۱۵۷؍ کلومیٹر اور احمد آباد-سماکھیالی کے۲۴۷؍ کلومیٹر حصے شامل ہوں گے۔ کَوچ کو ٹرینوں کے تصادم اور رفتار کی حد سے تجاوز کو روکنے میں مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو ٹرین مقررہ رفتار کی حد سے تجاوز کرے یا تصادم کا خطرہ محسوس ہو تو  خودکار طور پر مداخلت کرتا ہے۔مزید برآںدیگر منصوبوں میں سابرمتی میں۷۰۰؍ کروڑ روپے کا۱۲؍ ویگ لوکوموٹو مینٹیننس شیڈ، ۱۲۲؍ اعشاریہ ۵۷؍کلومیٹر پر خودکار بلاک سگنلنگ اور۲۱؍ کلومیٹر سابرمتی-سرکھیج ریلوے لائن کی دوہری کاری شامل ہے۔ ان منصوبوں کا مقصد گجرات میں ریلوے کی حفاظت کو مضبوط بنانا، صلاحیت کو بہتر بنانا اور زیادہ پائیدار نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی حمایت کرنا ہے۔