اسپین ٹرین حادثہ میں ہلاکتوں کی تعداد۶۴؍ ہو گئی، وزارت ٹرانسپورٹ کے ذرائع نے ABC کو بتایا کہ حادثے کے وقت مرکزی سگنل سسٹم میں خرابی پر مرمت کا کام جاری تھا، تاہم ایک کارکن پیچھے سے آنے والی ٹرین کو پٹری پر کھڑی ٹرین کے بارے میں خبردار کرنے میں ناکام رہا۔

اسپین کے ٹولیڈو کے قریب مہلک ٹرین حادثہ میں ہلاکتوں کی تعداد بڑھ کر۶۴؍ ہو گئی ہے۔ سرکاری ریل کمپنی Renfe کے ذریعے چلائی جانے والی ٹرین نجی کمپنی Iryo کے ذریعے چلائی جانے والی ٹرین سے ٹکرا گئی۔ مقامی رپورٹس بتاتی ہیں کہ انسانی غلطی اس کی وجہ ہو سکتی ہے۔اسپین کی وزارت ٹرانسپورٹ کے ذرائع نےاے بی سی کو بتایا کہ حادثے کے وقت مرکزی سگنلنگ سسٹم میں خرابی پر مرمت کا کام جاری تھا۔ تاہم، ایک کارکن مبینہ طور پر ہائی اسپیڈ ٹرین کو پٹریوں پر کھڑی Iryo ٹرین کے بارے میں خبردار کرنے میں ناکام رہا۔ چنانچہ یہ پیچھے سے Iryo ٹرین سے ٹکرا گئی، جس کی وجہ سے تین کوچ پٹری سے اتر گئے۔تاہم وجہ کی تصدیق نہیں ہو سکی ہے۔مقامی رپورٹس نے ایک ذریعہ کے حوالے سے کہا، مرکزی سگنلنگ سسٹم کی خرابی کے پیش نظر آپریٹر کی انسانی غلطی حادثے کی ممکنہ وجہ ہے۔

یہ بھی پڑھئے: نیوزی لینڈ کی سابق وزیراعظم سڈنی یونیورسٹی میں’ ہمدردانہ قیادت‘ کی تعلیم پرمامور

بعد ازاں اسپین حکومت نے ایکس پر ایک پوسٹ میں کہاکہ ’’وزیر اعظم پیڈرو سانچیز اردا کا سفر کریں گے، وہ ہنگامی ٹیموں کے کام کا جائزہ لیں گے اور متاثرہ افراد اور ان کے اہل خانہ کے لیے اپنی حمایت کا اظہار کریں گے۔ جبکہ ان کی ترجیح متاثرین کی دیکھ بھال کرنا اور انتظامیہ کے درمیان زیادہ سے زیادہ ہم آہنگی کو یقینی بنانا ہے۔ دریں اثناء ہلاکتوں کی تعداد۶۴؍ تک پہنچنے کے بعد ریل حادثہ اب ایک دہائی میں ملک کا بدترین ریل حادثہ بن گیا ہے۔ نو ماہ قبل، کورڈوبا میں آداموز حادثے میں۴۶؍ جانیں گئیں۔ سرکاری ریل کمپنی Renfe اور دوسری نجی کمپنی Iryo کے ذریعے چلائی جانے والی ٹرین کے درمیان تصادم بدھ کو صبح۸؍ بج کر ۵۴؍ منٹ پر مورا، اورگاز اور اردا (ٹولیڈو) کے قصبوں کے درمیان ہوا۔کاسٹیل-لا منچا کی علاقائی حکومت کی ترجمان ایسٹر پاڈیلا نے ہسپانوی آؤٹ لیٹ El País کو بتایا کہ دونوں ٹرینوں میں کل۵۴۴؍ مسافر سفر کر رہے تھے۔ Iryo میں ایک بچے سمیت۱۴۷؍ مسافر سوار تھے، جبکہ Renfe  میں۳۹۷ ؍ مسافر سوار تھے۔

حادثے کی ممکنہ وجوہات
El País نے رپورٹ کیا کہ ابتدائی تحقیقات میں، AVE ٹرین نے ایک سگنل کو عبور کیا جس نے اسے رکنے کی ہدایت کی تھی، جسے سگنل پاسڈ ایٹ ڈینجر (SPAD) بھی کہا جاتا ہے۔ دیگر غیر مصدقہ رپورٹس میں یہ بھی دعویٰ کیا گیا ہے کہ ٹرین چلتی رہی کیونکہ اسے کنٹرول سینٹر کی طرف سے ایسا کرنے کا اختیار دیا گیا تھا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ SPADs کو ایسے واقعات کہا جاتا ہے جو ممکنہ طور پر حادثات کا باعث بن سکتے ہیں۔

یہ بھی پڑھئے: آسٹریلیا: فلسطینی مصنفہ رندا عبدالفتاح کی ایڈیلیڈ رائٹرز ویک میں واپسی

کیا انسانی غلطی اسپین ٹرین تصادم کا سبب بنی؟
وزارت ٹرانسپورٹیشن کے ذرائع ابتدائی تحقیقات کے بعد ممکنہ انسانی غلطی کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ ایک حفاظتی نظام ناکام ہو گیا تھا، اور علاقے میں تقریباً آٹھ ٹرینیں رک گئیں۔ Renfe ان ٹرینوں میں سے ایک تھی جو رک گئی تھی کیونکہ لائن میں ٹریفک کے مسائل دیکھنے میں آ رہے تھے۔ جبکہ باقی ٹرینیں آگے بڑھیں، Iryo آگے نہ بڑھ سکی اور اپنی جگہ پر رہی۔
دریں اثنا، میڈرڈ میں کنٹرول سینٹر کے ایک آپریٹر نے Renfe ٹرین کو اس بات کو مدنظر رکھے بغیر آگے بڑھنے کی اجازت دی کہ Iryo پٹری پر ہے۔ اس کے نتیجے میں پیچھے سے تصادم ہوا۔ مبینہ طور پر اس تصادم کی تحقیقات اورگاز (ٹولیڈو) میں واقعضلع  عدالت کرے گی۔
مسافروں کے بیانات
جو کچھ ہوا اسے یاد کرتے ہوئے، سیویل سے تعلق رکھنے والے سیبسٹین ہیریرو، جو Iryo پر تھے، نے El Mundo کو بتایا کہ انہوں نے ایک خوفناک اثرمحسوس کیا جس نے انہیں اپنے سامنے والی سیٹوں پر پھینک دیا۔ کئی لوگوں کی ناک اور بازو ٹوٹ گئے تھے، اور جلد ہی ہر جگہ دھواں تھا۔ ایک پولیس افسر نے سب سے نکلنے کو کہنا شروع کر دیا۔ ایک اور مسافر نے ہسپانوی ریڈیو اسٹیشن COPE کو بتایا کہ انہوں نے ایک زبردست آواز  سنی جو ۱۰؍ سیکنڈ تک جاری رہی، جیسے ٹرین پٹری سے اترنے والی ہو۔