پاکستان اور افغانستان کے درمیان کشیدگی برقرار ہے۔ دونوں ممالک کے درمیان سرحد بند کر دی گئی ہے جس سے پاکستان کی معیشت متاثر ہو رہی ہے۔ افغانستان نے حال ہی میں کہا ہے کہ پاکستان کے ساتھ تجارت بند ہونے کے باوجود ملک کے اندر تجارت نہیں رکی اور نہ ہی سامان کی نقل و حرکت متاثر ہوئی ہے۔

پاکستان اور افغانستان کے درمیان کشیدگی برقرار ہے۔ دونوں ممالک کے درمیان سرحد بند کر دی گئی ہے جس سے پاکستان کی معیشت متاثر ہو رہی ہے۔ افغانستان نے حال ہی میں کہا ہے کہ پاکستان کے ساتھ تجارت بند ہونے کے باوجود ملک کے اندر تجارت نہیں رکی اور نہ ہی سامان کی نقل و حرکت متاثر ہوئی ہے۔ تاہم سرحد بند ہونے  سے مقامی باشندوں کو کافی نقصان ہو رہا ہے۔ آئیے دیکھتے ہیں کہ جن ممالک کے ساتھ اس کی سرحدیں ملتی ہیں ان کے ساتھ دشمنی کس طرح پاکستان کی معیشت کو متاثر کر رہی ہے۔
ہندوستان  اور افغانستان کے ساتھ سرحد کے بند ہونے  کے بعد، پاکستان کا سب سے اہم تجارتی متبادل   سمندری راستہ ہی رہ گیا ہے۔ کراچی، پورٹ قاسم  اور گوادر پورٹ پاکستان کی تجارت کے لیے انتہائی اہم ہیں۔ تیل، گیس، اناج اور مشینری جیسی بڑی درآمدات سمندر کے راستے منتقل کی جاتی ہیں۔ پاکستان چین، مشرق وسطیٰ اور افریقہ کے ساتھ براہ راست تجارت کرتا ہے لیکن ہندوستان کے ساتھ سرحد بند ہونے کی وجہ سے اسے سمندری تجارتی راستوں کا سہارا لینا پڑتا ہے۔ جس سے پاکستان کو کافی نقصان ہو رہا ہے۔
یہ پاکستان کے لیے مہنگا ہے، سست لاجسٹکس اور مہنگے بیمہ اور فریٹ چارجز۔ اگرچہ پاکستان چین اور ایران سمیت دیگر ممالک کے ساتھ تجارت کرتا ہے لیکن بڑا چیلنج براہ راست رسائی ہے۔ اس وقت چین اور ایران کے راستے تجارت تک رسائی پاکستان کے لیے مشکل اور مہنگی ہے۔تاہم، چین پاکستان اقتصادی راہداری (سی پی ای سی)بھی پاکستان کے لیے ایک اچھا متبادل  ہے۔ سنکیانگ سے گوادر تک سڑک/ریل نیٹ ورک چین کے ساتھ پاکستان کی تجارت کو بہت آسان بنائے گا۔ چین کے ساتھ درآمدات اور برآمدات نمایاں طور پر آسان ہو جائیں گی۔ایران کے ساتھ پاکستان کی سرحد سے ایندھن، پھلوں اور تعمیراتی سامان کی محدود تجارت تفتان بارڈر سے ہوتی ہے، لیکن سب سے بڑی رکاوٹ ایران پر امریکی پابندیاں ہیں۔ اس سے بینکنگ اور ادائیگی کے نظام میں بھی خلل پڑتا ہے۔ 

یہ بھی پڑھئے:سبالینکا نے مارٹا کو شکست دے کر کریئرکا۲۲؍واں خطاب جیت لیا

دوسری طرف یہ بلوچستان سے گزرتا ہے۔ حالیہ رپورٹس نے پاکستان اور بلوچستان کے درمیان موجودہ صورتحال کا انکشاف کیا ہے۔ نتیجتاً اگر پاکستانی حکومت نے مستقبل میں بلوچستان کے ساتھ اپنے تعلقات بہتر نہ کیے تو اس کا تجارتی راستہ منقطع ہونے کا خدشہ ہے۔پاکستان کا تیسرا آپشن، ہوائی تجارت، بڑے پیمانے پر تجارت کے لیے انتہائی مہنگا اور ناقابل عمل ہوگا۔ پاکستان اپنا سب سے سستا اور موثر ترین تجارتی راستہ کھو چکا ہے۔ تجارت کے لیے پاکستان کا سمندر اور چین پر انحصار ضرورت سے زیادہ ہے۔

یہ بھی پڑھئے:مانچسٹر سٹی نےایکسیٹر سٹی کے خلاف ۱۰؍گول کئے

پاکستان کے لیے وسطی ایشیا تک براہ راست رسائی تقریباً بند ہے۔ ایران اور چین کے راستے متبادل ہیں، لیکن یہ اہم چیلنجز موجود ہیں۔ چین کے راستے وسطی ایشیا تک پہنچنے میں ایک لمبا راستہ، پہاڑی علاقے، زیادہ لاگت، اور چین پر خاصا انحصار، متعدد ممالک کو عبور کرنا، اور مختلف مقامات پر مختلف ٹیکس، ضابطے اور کرنسی شامل ہیں۔ مزید برآں، پاکستان کو سیکوریٹی اور انشورنس کے اخراجات پر بھی غور کرنا چاہیے۔