برطانیہ میں ایک ملی سیکنڈ کی سافٹ ویئر خرابی کے باعث۲۰۰۰؍ سے زائد پروازیں منسوخ ہوگئیں، ایک چھوٹے سے ’’ کوڈنگ‘‘ نقص نے چھ گھنٹے تک برطانوی اور یو اے ای سروسیز کو متاثر کیا۔

برطانوی تفتیش کاروں نے پایا کہ ایک سافٹ ویئر کی خرابی جو ایک ملی سیکنڈ میں شروع ہوئی، ایئر ٹریفک کنٹرول کی ناکامی کا باعث بنی جس نے بالآخر برطانیہ بھر میں۲۰۰۰؍ سے زیادہ پروازوں کی منسوخی کا سبب بنا۔۸؍ ستمبر کی اس خرابی نے لاکھوں مسافروں کو متاثر کیا۔ اس نے برطانیہ بھر کے بڑے ہوائی اڈوں پر تاخیر اور منسوخی کا سبب بنی، جس کا اثر برطانیہ اور یو اے ای کے درمیان پرواز کرنے والے مسافروں تک بھی پہنچا۔برطانیہ کی نیشنل ایئر ٹریفک سروسز (NATS) نے اب اس ناکامی کا سراغ کمپیوٹر کوڈ کے ایک چھوٹے سے حصے سے لگایا ہے۔NATS کی ابتدائی تحقیقات کے مطابق، مسئلہ نیشنل ایئر اسپیس سسٹم کے ایک چھوٹے سے حصے میں شروع ہوا، جو برطانیہ کے فضائی انتظام کی بنیاد ہے۔متاثرہ سافٹ ویئر انفرادی طیاروں کو شناختی کوڈ الاٹ کرتا ہے جب عملہ دستی درخواست کرتا ہے۔ یہ کوڈ پروازوں کو ہوا میں آنے کے بعد ریڈار پر شناخت کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔NATS نے کہا کہ وہ ہوائی جہاز کے کوڈ کے لیے دستی درخواست پر کارروائی کر رہا تھا جب سسٹم کو زیادہ ترجیحی سرگرمی سے متعلق پیغام موصول ہوا۔جس کا نتیجہ یہ ہوا کہ اس نے عارضی طور پر ہوائی جہاز کے کوڈ کی درخواست کو روک دیا۔

یہ بھی پڑھئے: سابق وزیراعظم بورس جانسن کا برطانیہ پر زور: عمران خان کی رہائی کیلئے پاکستان پر دباؤ ڈالا جائے

تاہم جب پروسیسنگ دوبارہ شروع ہوئی، تو سافٹ ویئر کی خرابی کا مطلب تھا کہ یہ صحیح طریقے سے دوبارہ شروع نہیں ہوا۔ جس کے نتیجے میں آنے والا آؤٹ پٹ خراب ہو گیا اور اس نے بعد میں فلائٹ ڈیٹا اپ ڈیٹس کو متاثر کیا۔NATS نے کہا کہ اہم سلسلہ ’’ایک ملی سیکنڈ کے وقفے میں‘‘ ہوا۔ملی سیکنڈ کا حوالہ اس بات کا مطلب نہیں ہے کہ نتیجے میں آنے والی رکاوٹ صرف ایک سیکنڈ کے ایک حصے تک رہی۔ایئر ٹریفک کنٹرولرز کے لیے کم معلومات دستیاب ہونے کے ساتھ، NATS نے حفاظت کو برقرار رکھنے کے لیے ہوائی جہاز کی نقل و حرکت پر پابندیاں عائد کر دیں جبکہ اس نے اپنے سسٹمز کو دوبارہ شروع کیا اور فلائٹ ڈیٹا کو دوبارہ لوڈ کیا۔جبکہ یہ پابندیاں تقریباً چھ گھنٹے تک برقرار رہیں۔
اگرچہ NATS کے آپریشنز اس شام بعد میں معمول پر آ گئے،  تاہم تنظیم نے کہا کہ مسافروں کے نتیجے میں پیدا ہونے والے بیک لاگ کو معمول پر لانے میں دو دن سے زیادہ لگے۔واضح رہے کہ یہ خلل تیزی سے برطانیہ کے ہوا بازی نیٹ ورک میں پھیل گیا۔ایوی ایشن اینالیٹکس کمپنی سیریم کے مطابق،۸؍ ستمبر کو۱۷۴۶؍ پروازیں منسوخ کی گئیں، اس کے بعد۹؍ ستمبر کو مزید۳۹۹؍ پروازیں منسوخ کی گئیں۔اس سے دو دنوں میں  پروازوں کی منسوخی کی کل تعداد ۲۱۴۵؍ ہو گئی۔انڈسٹری باڈی ایئر لائنز یو کے نے کہا کہ۳۳۰۰۰۰؍ سے زیادہ مسافر متاثر ہوئے، جن میں سے تقریباً ۱۵۵۰۰۰؍کو منسوخی کا سامنا کرنا پڑا اور تقریباً۱۸۰۰۰۰؍ کو تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔صرف برٹش ایئرویز نے دو دنوں میں تقریباً۵۵۰؍ پروازیں منسوخ کیں، جس سے تقریباً ۸۵۰۰۰؍ مسافر متاثر ہوئے۔علاوہ ازیں NATS کے معمول کے آپریشنز بحال کرنے کے بعد بھی، ایئر لائنز کو ناک آن رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ ہوائی جہاز اور عملہ اپنی پوزیشن سے باہر رہ گئے تھے۔

یہ بھی پڑھئے: دبئی مال کی پارکنگ میں رات گزاری، ۲؍ ہند نژاد دوستوں نے ۷۶؍ آئی فون ۱۸؍ خریدے

بعد ازاں اس کا اثر یو اے ای اور برطانیہ کے درمیان سفر کرنے والے مسافروں تک بھی پھیل گیا۔لندن ہیتھرو سے ابوظہبی جانے والی پرواز EY64 منسوخ کر دی گئی، جبکہ EY66 میں تاخیر ہوئی۔EY68 کو اس کی ان باؤنڈ سروس، EY67، کے پیرس چارلس ڈی گال کی طرف موڑ دیے جانے کے بعد طویل تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔اتحاد نے کہا کہ اس کی ٹیموں نے متاثرہ مسافروں کی ہوٹل میں رہائش اور ان کے آگے کے سفر کی دوبارہ بکنگ میں مدد کی۔تاہم  گلف نیوز نے رپورٹ کیا کہ  اگلے دن بھی کچھ خلل جاری رہا۔ اتحاد کی ابوظہبی سے مانچسٹر جانے والی EY77 اور ابوظہبی سے لندن ہیتھرو جانے والی EY61 دیر سے روانہ ہوئیں۔جبکہ امارات نے بھی تصدیق کی کہ برطانیہ کے ہوائی اڈوں پر آنے اور جانے والی پروازیں NATS تکنیکی مسئلے سے متاثر ہو رہی ہیں۔دبئی میں مقیم ایئر لائن نے مسافروں کو مشورہ دیا کہ وہ ہوائی اڈے پر جانے سے پہلے باقاعدگی سے اپنی پرواز کی حیثیت اور آپریشنل اپ ڈیٹس چیک کریں اور تاخیر، تبدیلیوں یا منسوخی کے بارے میں اطلاعات کے لیے اپنے ای میل کی نگرانی کریں۔
کیا یہ سائبر حملہ تھا؟
NATS نے سائبر حملے کو مسترد کر دیا ہے۔اس کی ابتدائی تحقیقات نے اس کے بجائے اس کے فلائٹ ڈیٹا سسٹم کے ایک مخصوص حصے میں سافٹ ویئر کی خرابی کی نشاندہی کی اور اس کا سراغ ’’کوڈنگ ‘‘کے ایک چھوٹے سے ذیلی حصےسے لگایا۔NATS کے چیف ایگزیکٹو مارٹن رولف نے اس قیاس آرائی کو بھی مسترد کر دیا کہ فوجی مداخلت ذمہ دار تھی۔کمپنی نے کہا کہ۸؍ ستمبر کی ناکامی کا اگست۲۰۲۳ء میں برطانیہ کے بڑے ایئر ٹریفک کنٹرول کی بندش سے کوئی تعلق نہیں تھا۔مزید برآں NATS نے کہا کہ تازہ ترین واقعے کے دوران پرواز کی حفاظت پر کبھی سمجھوتہ نہیں کیا گیا۔تاہم نتائج ابتدائی ہیں اور اب آزادانہ جانچ پڑتال کا سامنا کریں گے۔دریں اثناء برطانیہ کی ٹرانسپورٹ سیکرٹری ہائیڈی الیگزینڈر نے اس خلل کی آزادانہ جائزے کا حکم دیا، جس میں اس کی وجہ اور برطانیہ کے ایئر ٹریفک کنٹرول انفراسٹرکچر کی لچک شامل ہے۔

یہ بھی پڑھئے: آئرلینڈ کے ریڈیو نے ایڈ شیرن کے گانے ہٹا دیے، آج فلسطین تنازع کے درمیان کنسرٹ

جبکہ یہ واقعہ ظاہر کرتا ہے کہ کس طرح ایک سیکنڈ کے ایک حصے میں ہونے والی غلطی مضبوطی سے جڑے ہوئے ہوا بازی نیٹ ورک میں پھیل سکتی ہے: سافٹ ویئر کی خرابی ایک ملی سیکنڈ میں شروع ہوئی، پابندیاں تقریباً چھ گھنٹے تک جاری رہیں، اور اس کے نتیجے میں پیدا ہونے والی رکاوٹ کو معمول پر لانے میں دو دن سے زیادہ لگے۔